详细信息

中国中车:12米智能驾驶客车进行“无人驾驶演示”

来源: 时间:2017-08-17 【字号:

8月15日,由中国中车株洲所旗下中车电动研发的12米纯电动智能驾驶客车在湖南株洲公开路试,演示全程在无人驾驶模式下自动完成牵引、刹车、转向、变道、停车等动作。

       智能驾驶客车是中车电动引领前沿技术的代表作之一,自动驾驶模式下行驶全程不需要司机干预,且能在真实路况中完成一系列测试项目,不久之后将进行实际公交线路运营测试。

在智能化公交体系建设过程中,客车的智能化是关键所在,中车电动将和贵阳公交公司联手打造智能化立体交通,并提出“未来公共交通要实现人工智能和无人驾驶的结合,降低驾驶员劳动强度,降低公交车在复杂城市环境中的不安全因素,降低运行成本”的目标。

12米智能驾驶客车的顺利推进,离不开中车电动自主研发的第五代纯电驱动系统平台T“动力”,新一代动力系统具备高性能、高可靠性、高安全性等特点,大幅提升新能源汽车的运行效能和运营能力,为我国新能源汽车产业创新驱动注入新引擎。

“高铁之芯”IGBT打破国际垄断

T“动力”的强大源自于装上了中车株洲所生产的“高铁芯”——IGBT,有了这颗“高铁芯”的加持,产品内部所需的所有电控单元全部由中车自主设计、生产、验证,从源头上确保了产品的一致性和可靠性,自主化水平直指国际领先。

IGBT,被誉为“机车之核”,依靠IGBT可以实现机车功率等级提高和操控的灵活自如,是驾驭一台庞大的机车的“命脉”。

IGBT技术诞生30多年来,一直被美国、德国、日本等制造强国把控,2008年,中车时代电气收购英国Dynex公司,组建了“时代电气功率半导体研发中心”,专门从事高压IGBT芯片技术研究和新一代IGBT器件开发。经过6年的不懈努力,2014年6月,由我国自主研制具有完全知识产权的8英寸IGBT芯片在中车时代电气成功下线,预示着高铁拥有了第一颗“中国心”,第一片8英寸晶圆被中国科技馆永久收藏。(国务院国资委网站李巨尧)

相关信息: